6 Emplois pour Génie Électrique - France

Engagés dans l'innovation au service des mobilités durables, Emotors conçoit et fabrique des moteurs électriques pour les constructeurs automobiles.

Parce que la réussite de nos projets et l'excellence de nos moteurs, reposent sur les compétences des membres de notre équipe, nous recherchons sans cesse de nouveaux collaborateurs passionnés, experts dans leur domaine.

Afin d'accompagner notre croissance, nous recherchons un(e) Ingénieur(e) en génie électrique pour un stage d'une durée de 6 mois à Carrières-sous-Poissy (78).

La position rotorique est un élément crucial dans la commande vectorielle des machines électriques (machine synchrone à aimants permanents / rotor bobiné). Elle impacte directement la qualité du pilotage du couple et du flux, et donc la performance globale de la machine, tant en termes de rendement que de stabilité.

Une estimation erronée ou une dérive progressive de cette position peut engendrer des comportements indésirables, une dégradation des performances, voire des défaillances.

L’objectif de ce stage est donc de travailler sur des approches avancées de monitoring afin de proposer des mécanismes de surveillance continue, capables de détecter précocement les dérives de la position rotorique. Puis, dans la mesure du possible, d’appliquer une correction ou une compensation adaptative de ce dernier, en s’appuyant à la fois sur les signaux disponibles, des modèles physiques, et des outils de traitement du signal etc.

Vos missions :

• Réaliser un état de l’art sur :
  • les méthodes/approches existantes dans la littérature pour la détection de la dérive de la position rotorique.
  • les techniques de corrections/compensations à ce type de dérive.
    
• Des modèles de détection/correction de la dérive de position
• Un environnement de validation (Matlab/Simulink) pour évaluer les différentes solutions retenues.
• Un rapport de stage et les codes informatiques (Matlab/Simulink) des modèles et des approches de détections/corrections.
  

Votre profil :

Vous êtes étudiant(e) en école d'ingénieur/Master (Bac +5) en génie électrique, en électrotechnique ou automatique et recherchez un stage de fin d'études pour une durée de 6 mois. 

Vous avez des connaissances sur : 

• les machines électriques, notamment la machine synchrone à aiment permanant
• la commande vectorielle des machines électriques de fraction automobiles

Vous savez programmer en Matlab/Simulink

Ce que nous vous offrons :

• Un management technique de proximité
• Une entreprise valorisant l’échange et le travail en équipe

Qui sommes-nous ?

Joint-venture entre les groupes Stellantis et Nidec, Emotors développe en permanence son expertise afin de dessiner l'avenir de l'industrie automobile.
De la création à la fabrication, nos savoir-faire pointus nous permettent la mise sur le marché de moteurs de pointe qui équiperont les véhicules électriques et hybrides de demain.

Aujourd'hui plus de 1000 collaborateurs travaillent conjointement sur nos sites pour faire de cette co-entreprise un succès et œuvrer à long terme pour la planète.

Plus de 90% de nos collaborateurs apprécient l'ambiance de travail qui existe chez Emotors : groupe à taille humaine avec des petites équipes, managers bienveillants, échanges d'expertise entre collaborateurs passionnés, voilà ce qui définit l'esprit Emotors. 

Vous cherchez du sens et de l’excellence ? Vous avez envie de participer au succès de notre projet ? Rejoignez-nous !

Emotors : une entreprise handi-accessible, ouverte à tous les talents.

Engagés dans l'innovation au service des mobilités durables, Emotors conçoit et fabrique des moteurs électriques pour les constructeurs automobiles.

Parce que la réussite de nos projets et l'excellence de nos moteurs, reposent sur les compétences des membres de notre équipe, nous recherchons sans cesse de nouveaux collaborateurs passionnés, experts dans leur domaine.

Afin d'accompagner notre croissance, nous recherchons un(e) stagiaire en ingénierie électrique pour rejoindre notre équipe basée à Carrières-sous-Poissy (78).

Vos missions :

Les onduleurs pilotant les moteurs de traction dans les véhicules électriques subissent deux types de perturbations majeures :

• Temps morts de commutation (dead-time) introduisant une erreur de tension PWM (surtout le cycle).

• Chute de tension aux bornes des transistors due aux pertes de conduction en saturation(fonction de l’intensité et de la température).

Ces phénomènes dégradent la qualité du signal, la précision du couple et le rendement global. Pour maximiser les performances, il convient de concevoir une méthode de compensation continue prenant en compte :

• Le sens et l’amplitude du courant de phase (ajustement du dead-time).
• La valeur instantanée du courant et la caractéristique V_CE (sat) des semiconducteurs (correction de la chute de conduction).

Ainsi, l'objectif est de : 

• Faire un état de l’art sur le sujet
• Modéliser le comportement de l’onduleur (dead-time + chute de conduction) en simulation (Matlab/Simulink ou PLECS).
• Développer un algorithme (sous matlab) qui :
  • Compense dynamiquement le temps mort selon le signe et l’amplitude du courant.
  • Compense la chute de tension V_sat calculée à partir du courant instantané et de la courbe V–I du transistor.
• Validation de l’algorithme sur une plateforme de Simulation qui contient le contrôle complet du vehicule électrique
• Intégrer l’algorithme dans un software pour une validation expérimentale sur banc
  • Valider les performances (THD, stabilité du couple, rendement) : comparaison commande non compensée, compensée « dead-time » seule et compensée « dead-time + conduction ». Si possible, tests expérimentaux sur banc avec un moteur de traction (aimant permanent ou asynchrone).
• Un rapport de stage et les algorithmes développé (codes Matlab et Python) des modèles et des algorithmes d’apprentissage.

Votre profil :

Vous êtes étudiant(e) en école d'ingénieur/Master Bac +5 en génie électrique, automatique et recherchez un stage de fin d'études pour une durée de 6 mois. 

Vous avez des connaissances en électronique de puissance et modulation PWN, ainsi que sur la commande vectorielle du moteur électrique. 

Vous savez également coder sur Matlab/Simulink ou Python.

Ce que nous vous offrons :

• Un management technique de proximité
• Une entreprise valorisant l’échange et le travail en équipe

Qui sommes-nous ?

Joint-venture entre les groupes Stellantis et Nidec, Emotors développe en permanence son expertise afin de dessiner l'avenir de l'industrie automobile.
De la création à la fabrication, nos savoir-faire pointus nous permettent la mise sur le marché de moteurs de pointe qui équiperont les véhicules électriques et hybrides de demain.

Aujourd'hui plus de 1000 collaborateurs travaillent conjointement sur nos sites pour faire de cette co-entreprise un succès et œuvrer à long terme pour la planète.

Plus de 90% de nos collaborateurs apprécient l'ambiance de travail qui existe chez Emotors : groupe à taille humaine avec des petites équipes, managers bienveillants, échanges d'expertise entre collaborateurs passionnés, voilà ce qui définit l'esprit Emotors. 

Vous cherchez du sens et de l’excellence ? Vous avez envie de participer au succès de notre projet ? Rejoignez-nous !

Emotors : une entreprise handi-accessible, ouverte à tous les talents.

Engagés dans l'innovation au service des mobilités durables, Emotors conçoit et fabrique des moteurs électriques pour les constructeurs automobiles.

Parce que la réussite de nos projets et l'excellence de nos moteurs, reposent sur les compétences des membres de notre équipe, nous recherchons sans cesse de nouveaux collaborateurs passionnés, experts dans leur domaine.

Dans le cadre du développement de solutions innovantes pour les applications automobiles, ce projet vise à étudier et modéliser les machines électriques en prenant en compte les harmoniques d'espace et de temps.

Les stratégies de commande classiques, telles que la SVPWM (Space Vector PWM), présentent des limitations en termes d’efficacité et de pertes générées (indice de modulation, harmoniques…). L’utilisation des stratégies de modulation optimisées ouvre de nouvelles perspectives :

- exploitation d’un indice de modulation élevé (115 % à 127 %) de manière linéaire et stable ;

- meilleure utilisation de la tension batterie et augmentation de la puissance disponible ;

- réduction des pertes Joule dans la machine (notamment en défuxage) ;

- liberté dans le choix de la fréquence de découpage ;

- optimisation des pertes système (onduleur + machine) par réduction des pertes par conduction et par commutation (onduleur), ainsi que des pertes AC (fer, Joule et aimant dans la machine) grâce au contrôle des harmoniques.

L’objectif est de mettre en place une méthodologie comparative entre les approches SVPWM et des stratégies de modulation optimisées , en étudiant leurs impacts sur la machine, l’onduleur et le bus DC.

Le stage s’inscrit dans un projet R&D visant à concevoir des modèles précis (analytique, FEA-2D) et à proposer des solutions pour améliorer les performances des machines électriques.

Vos missions :

• Analyse bibliographique sur les stratégies de commande PWM et des stratégies de modulation optimisées appliquées aux systèmes de traction électrique.
• Définition des cas d’étude : choix des points de fonctionnement ciblés et simulation des performances de la machine électrique avec alimentation SVPWM classique : récupération des pertes, spectres harmoniques et leurs impacts sur les pertes machine (valeurs de références).
• Génération et optimisation des patterns avec différents objectifs : optimisation du THD courant, optimisation du THD tension, réduction des harmoniques spécifiques les plus générateurs de pertes… à définir
• Comparaison des approches : stratégies de modulation optimisées vs SVPWM vs pleine onde classique, en étudiant les performances machine
• Évaluation complémentaire : impact sur les pertes onduleur (conduction/commutation) et ondulations du bus DC.
• Synthèse et recommandations pour la mise en œuvre dans des applications automobiles.

Votre profil :

Ce stage s’adresse à un(e) étudiant(e) en dernière année de Master ou d’école d’ingénieurs (Bac+5) avec une spécialisation en génie électrique, mettant particulièrement l’accent sur l’électrotechnique et les machines électriques. 

Vous avez une bonne compréhension des phénomènes électromagnétiques

Ce que nous vous offrons :

• Un management technique de proximité
• Une entreprise valorisant l’échange et le travail en équipe

Qui sommes-nous ?

Joint-venture entre les groupes Stellantis et Nidec, Emotors développe en permanence son expertise afin de dessiner l'avenir de l'industrie automobile.
De la création à la fabrication, nos savoir-faire pointus nous permettent la mise sur le marché de moteurs de pointe qui équiperont les véhicules électriques et hybrides de demain.

Aujourd'hui plus de 1000 collaborateurs travaillent conjointement sur nos sites pour faire de cette co-entreprise un succès et œuvrer à long terme pour la planète.

Plus de 90% de nos collaborateurs apprécient l'ambiance de travail qui existe chez Emotors : groupe à taille humaine avec des petites équipes, managers bienveillants, échanges d'expertise entre collaborateurs passionnés, voilà ce qui définit l'esprit Emotors. 

Vous cherchez du sens et de l’excellence ? Vous avez envie de participer au succès de notre projet ? Rejoignez-nous !

Emotors : une entreprise handi-accessible, ouverte à tous les talents.

Technicien-ne de Maintenance Moyens Industriels - Electrique
**Détail de l'offre**
**Informations générales**
**Entité de rattachement**
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 23,2 milliards d'euros en 2023, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.
Safran est la 1ère entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2023 » du magazine TIME.
Safran Helicopter Engines est le leader mondial des moteurs d'hélicoptères et le seul industriel à s'être spécialisé sur ce marché. Implantée dans le monde entier, la société emploie 5900 personnes dans le monde et possède plus de 2 500 clients répartis dans 155 pays et plus de 21 000 moteurs en service.
Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.
**Référence**

**Description du poste**
**Intitulé du poste**
Technicien-ne de Maintenance Moyens Industriels - Electrique
**Type contrat**
CDI
**Statut (CSP)**
Technicien
**Temps de travail**
Temps complet
**Parlons de votre future mission**
Au sein de la Direction opérationnelle de Safran Helicopter Engines à Bordes nous recherchons notre futur-e Technicien-ne de Maintenance Moyens Industriels - Electrique F/H
Intégré-e au sein du service Maintenance des Moyens Industriels du site de Bordes votre mission principale sera d'assurer la maintenance corrective et préventive des moyens industriels sur le périmètre BORDES dans les meilleures conditions de sécurité, coûts, qualité et délais, tout en proposant des améliorations.
**Mais encore ? (avantages, spécificités, .)**
Poste en horaire 2*8
Habilitations BR, B2V Essais et BC requises (totale autonomie sur les consignations électriques).
Déplacements ponctuels à prévoir
Nous rejoindre c'est embarquer dans une entreprise dynamique de renommée internationale. C'est aussi intégrer le leader mondial de la motorisation d'hélicoptères, entreprise soucieuse et engagée dans la QVCT (Qualité de Vie et Conditions de Travail).
Comment nous prenons soin de vous ?
- Avantages financiers : intéressement, participation, 13e mois, chèques CESU
- Restaurant Inter-Entreprises
- CSE (chèques ANCV, réduction voyages, participation activités de loisirs ou sportifs)
- Gratuité du réseau de transport Safran (Bus)
Safran Helicopter Engines est convaincu que la diversité est une richesse pour l'entreprise. Nous célébrons et accueillons toutes les singularités et nous nous engageons à soutenir l'égalité entre les femmes et les hommes.
Handi-accueillante, Safran Helicopter Engines s'attache à prendre en compte les besoins spécifiques des travailleurs en situation de handicap.
**Parlons de vous**
De profil technicien-ne électricien-ne/automaticien-ne, vous disposez de connaissances en:
- asservissement, mesure,
- hydraulique
- pneumatique
- commandes numériques : Siemens, Fanuc, Heidenhain, Num.
- logiciels Step7, Numtool, TIA Portal.
Vous faites preuve d'un fort esprit d'équipe, de bonnes capacités d'analyse, d'autonomie et d'une forte polyvalence technique.
Montez à bord de cette aventure et rejoignez-nous au sein d'un environnement de travail agréable à seulement 2 pas de l'Océan et des Montagnes !
Nous attendons votre candidature !
GET ON BOARD !
**Localisation du poste**
**Localisation du poste**
Europe, France, Nouvelle Aquitaine, Pyrénées-Atlantiques
**Ville**
Bordes
**Critères candidat**
**Niveau d'études min. requis**
BAC+2
**Niveau d'expérience min. requis**
Supérieure à 5 ans
**Langues**
Anglais (Intermédiaire)